北京出臺(tái)政策,地鐵站臺(tái)無(wú)屏蔽門(mén)強(qiáng)制安裝監(jiān)控
城市軌道交通是一個(gè)相對(duì)封閉的高速交通系統(tǒng),人流疏散量大,通道和流量受客觀條件限制,存在相對(duì)薄弱環(huán)節(jié),因此,設(shè)置了軌道交通的視頻安防監(jiān)控子系統(tǒng)、放射性材料監(jiān)測(cè)與處置、武器與爆炸藥危險(xiǎn)物品檢測(cè)及處置等6部分要求,為新建和改造既有城市軌道交通線路的安全防范技術(shù)系統(tǒng)提供技術(shù)依據(jù)。
此次政策提出,重要部位配置安全防范技術(shù)設(shè)施,車(chē)站的出入口、站臺(tái)層、沒(méi)有屏蔽門(mén)的站臺(tái)層軌道側(cè)、車(chē)站內(nèi)的公共通道等都強(qiáng)制要求安裝監(jiān)控系統(tǒng),站臺(tái)層還強(qiáng)制要求設(shè)置擁擠度檢測(cè)設(shè)備
此次政策提出,重要部位配置安全防范技術(shù)設(shè)施,車(chē)站的出入口、站臺(tái)層、沒(méi)有屏蔽門(mén)的站臺(tái)層軌道側(cè)、車(chē)站內(nèi)的公共通道等都強(qiáng)制要求安裝監(jiān)控系統(tǒng),站臺(tái)層還強(qiáng)制要求設(shè)置擁擠度檢測(cè)設(shè)備